หลักสูตร: การซ่อม Onboard Charger (OBC) รถยนต์ไฟฟ้า
เน้นเฉพาะยี่ห้อ BYD และ NETA
ระยะเวลาอบรม: 3 วัน (วันละ ~6–7 ชั่วโมง) 9:00-16:00 น.
รูปแบบ: ภาคทฤษฎี 30% | ภาคปฏิบัติ 70%
ระดับ: ช่าง EV / อู่ซ่อม / วิศวกร / ผู้มีพื้นฐานไฟฟ้าแรงดันสูง
วัตถุประสงค์หลักสูตร
-
เข้าใจโครงสร้างและหลักการทำงานของ OBC ในรถ BYD / NETA
-
วิเคราะห์อาการ ไม่ชาร์จ / ชาร์จช้า / ตัดการทำงาน
-
วัด-เช็ค-แยกเสียระดับบอร์ด (Component level)
-
ซ่อมได้จริง ลดการเปลี่ยนยกชุด ประหยัดต้นทุนอู่
โครงสร้างหลักสูตร (2 วัน)
DAY 1 : โครงสร้าง + การวิเคราะห์อาการเสีย
(Understanding & Diagnosis)
-
ภาพรวมระบบชาร์จ AC ของรถ EV
-
AC Charging Path: EVSE → OBC → HV Battery
-
ความแตกต่าง OBC ของ BYD vs NETA
-
-
โครงสร้างภายใน Onboard Charger
-
EMI Filter / Rectifier
-
PFC (Power Factor Correction)
-
DC/DC Isolated Converter
-
Control Board / Communication
-
-
สเปคไฟฟ้าที่ต้องรู้ (งานหน้างานจริง)
-
Input: 220–240 VAC
-
DC Bus: 350–420 VDC
-
Output to Battery
-
Auxiliary 12V / CAN / Enable
-
-
อาการเสียยอดฮิต (BYD / NETA)
-
เสียบแล้วไม่ชาร์จ (No Charging)
-
ชาร์จติดแป๊บเดียวแล้วตัด
-
ชาร์จช้า / กระแสไม่ขึ้น
-
ฟ้อง Error จากรถ / แอป
-
-
การอ่าน Fault / DTC ที่เกี่ยวข้องกับ OBC
-
ตัวอย่าง Code ที่พบบ่อยใน BYD / NETA
-
ความสัมพันธ์ OBC ↔ BMS ↔ VCU
-
-
Workflow การไล่ปัญหาแบบช่างมืออาชีพ
-
ตรวจภายนอก → วัดไฟ → แยกบล็อก → ตัดสินใจซ่อม
-
DAY 2-3 : การวัดจริง + ซ่อมจริง (Hands-on)
(Measurement & Repair Practice)
-
ความปลอดภัยงานแรงดันสูง (HV Safety)
-
Lock-out / Tag-out
-
การ Discharge DC Bus Capacitor
-
-
การเปิด OBC และการแยกส่วนบอร์ด
-
Power Board
-
Control Board
-
-
จุดวัดสำคัญใน OBC (BYD / NETA)
-
AC Input
-
PFC MOSFET / IGBT
-
DC Bus Capacitor
-
Transformer / Isolated Section
-
Gate Signal / PWM
-
-
การใช้เครื่องมือวัดแบบช่างซ่อม
-
Multimeter (Diode / Ohm / LoZ)
-
Component Tester
-
Oscilloscope (ดู PWM / Ripple)
-
-
อุปกรณ์เสียที่พบบ่อย
-
MOSFET / IGBT
-
Diode / Bridge Rectifier
-
Capacitor (บวม / ค่าเสื่อม)
-
Shunt / Current Sensor
-
IC Driver / Power Supply IC
-
-
Workshop:
-
วิเคราะห์บอร์ดเสียจริง (Case Study BYD / NETA)
-
ซ่อมระดับ Component
-
ทดสอบหลังซ่อม (Bench Test / On-car concept)
-
สิ่งที่ผู้เรียนจะได้รับ
-
Flowchart การไล่ซ่อม OBC (BYD / NETA)
-
ตารางอาการเสีย → จุดวัด → วิธีแก้
-
Reference ค่าแรงดัน / สัญญาณสำคัญ
-
แนวทางตัดสินใจ “ควรซ่อม / ไม่ควรซ่อม”
-
ความมั่นใจรับงานซ่อม OBC จริง
เหมาะสำหรับ
-
อู่ซ่อมรถ EV
-
ช่างไฟฟ้า / อิเล็กทรอนิกส์
-
ผู้ต้องการต่อยอดซ่อมระดับบอร์ด
-
ผู้ขายอะไหล่ / รีแมน OBC
ผู้เรียน 5 คน จะได้รับ "คู่มือหลักสูตรการฝึกอบรม ช่างซ่อมรถอีวี 300 หน้า" ฟรี ข้าวกลางวันฟรี
การเตรียมตัวมาเรียน: ใส่รองหุ้มส้น มัลติมิเตอร์
ผู้เรียนได้รับใบประกาศ จากทางบริษัทฯ
วันเวลาเรียน www.dako.in.th/คอร์สช่างยนต์ หลักสูตรเร่งรัดระยะสั้น 2 วัน เวลา 9:00-16:00 น.
ค่าเรียน 5,900 บาท รวม VAT แล้ว รวมอาหารกลางวัน
เพิ่มเติมสอบถามโทร 0830852160 , LINE: @dako
